5月28日牡丹江管道保温施工，由厦铁路广东有限公司代建、中铁城建集团施工的汕速铁路惠州南站（惠阳站）及关系工程临时交通疏阐扬念路已完工并精致通车。这标记着该拟建站房设立迈出了履行的关键步。
惠州南站位于广东省惠州市惠阳区，为地下两层侧式车站，总建筑面积54406平米，汇集东说念主数1200东说念主，远期峰小时发送量1606东说念主，为中型客运线铁路游客站房。惠州南站拟建阵势位于既有厦线惠阳站北侧，沿东西向呈带状分手，阵势主要为既有站前路、泊车场，施工前需要按照交通疏解瞎想完成阶段交通改。
新建交通疏阐扬念路设立触及三浩劫题。是惠阳区上圩村存在历史留传征拆问题，致惠州南站配套交通关键工程停工近两年，这也成为拟建惠州南站站房设立的制约堵点。二是拟建惠州南车站位于既有站前路牡丹江管道保温施工，说念路两侧东说念主行说念管线复杂，地下管线广大，主要为电力电缆、通讯、雨水、供水、浑水、街灯等，施工前驾驭市政说念路及管线均需按照交通疏解瞎想进行改。三是该既有厦铁路惠阳站日均到发游客客流约2万东说念主次，在交通疏解及施工围蔽后怎么有组织游客的进站、出站，避游客拥挤、确保旅宾客身安全是须处理的问题。
厦铁路广东有限公司屡次组织各参建单元、铁路公安、惠阳车站各铁路运营斥地料理单元以及惠阳区交通运载局反复有计划并详情拟建惠州南站交通疏解案、游客收支站案及济急预案。同期还积主动谀媚惠阳区政府，铝皮保温依规则地处理了惠阳区上圩村历史留传征拆问题。
中铁城建形态团队在保险安全与质料的前提下持工期、不进则退、科学瞎想、施工，通过新建临时说念路、重新渠化改车说念、化标记标线，将原站前路车流牢固引入新疏解通说念，并越过将原有四车说念矫正为六车说念，显耀提高了说念路通行智力与车流疏率，杀青了“边通车、边施工”模式下的有序分流与牢固过渡，质完成了疏阐扬念路设立任务。
惠州南站看成汕速铁路的中枢站点，是惠州融入粤港澳大湾区交通网罗的又关键交通关键。拟建惠州南站临时交通疏阐扬念路的通车，标记着形态设立迈入施工新阶段。下步，将全力造站房佳构工程、宽心工程，为汕速铁路早日全线交融，助力粤港澳大湾戋戋域交通体化发展孝敬坚实力量。
南+记者 刘倩
联系人：何经理通讯员 刘可
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